de compressieveer van de autoshockabsorber

de automobiele lente van de de compressie van de schokbreker voor de autoindustrie

De compressielente in de automobielschokbreker wordt hoofdzakelijk gebruikt om de trilling van het voertuig tijdens het drijven te absorberen en te verminderen, en zijn kenmerken omvatten grote statische compressie en lage intrinsieke frequentie, die uitstekende prestaties met lage frekwentie trillingsisolatie tonen.

Neem contact met ons op
Beschrijving

Drukveren in schokdempers voor auto’s spelen een cruciale rol in het ophangingssysteem, omdat ze frame- en carrosserietrillingen aanzienlijk verminderen voor meer stabiliteit en rijcomfort. Hun ontwerp en materiaalkeuze hebben een directe invloed op de prestaties en levensduur van de schokdemper.

Belangrijkste kenmerken

  1. Schroefvormige structuur:Typisch een helix met gelijke steek, met ronde, rechthoekige of meerdraads stalen dwarsdoorsneden voor optimale weerstand tegen axiale druk.
  2. Gevarieerde vormen:Beschikbaar in cilindrische, conische, midden-convexe en midden-concaaf ontwerpen om te voldoen aan verschillende prestatiebehoeften.
  3. Energieabsorptie:Spoelopeningen zorgen ervoor dat veren kunnen samentrekken en vervormen onder belasting, waardoor vervormingsenergie efficiënt wordt opgeslagen voor trillingsdemping.
  4. Trillingsisolatie met lage frequentie:Grote statische compressie en lage intrinsieke frequentie zorgen voor uitstekende isolatie van laagfrequente trillingen.
  5. Bestand tegen erosie:De prestaties worden niet beïnvloed door olie, water of temperatuurveranderingen en bieden een langdurige werking zonder veroudering of kruip.
  6. Optimalisatie van materiaal:Staaldraad wordt vaak gebruikt; kan worden aangevuld met rubber of vilt om de trillingsisolatie te verbeteren en resonantie-overdrachtsratio’s te verminderen.

Voordelen

  1. Verbeterd rijcomfort en stabiliteit
  2. Lange levensduur en duurzaamheid
  3. Consistente prestaties in verschillende omgevingsomstandigheden
  4. Ontwerpflexibiliteit voor verschillende veringseisen
  5. Verbeterde trillingsisolatie met optionele zachte materiaalvullingen

Overwegingen

  1. Lagere inherente weerstand kan overdrachtsratio’s bij resonantie verhogen
  2. Stalen draden kunnen trillingen overbrengen, wat verzacht kan worden door ze op te vullen met zachte materialen
  3. Geoptimaliseerd ontwerp en materiaalselectie kunnen tekortkomingen minimaliseren en de algehele prestatie maximaliseren