het zes-arm hydraulische voertuig van de dakbolterboring voor steenkool

De zesarmige hydraulische dakbolterboorwagen is speciaal ontworpen voor kolenwegen met grote doorsnede. Uitgerust met zes boorarmen kan het voertuig gelijktijdig dak- en ribboutwerkzaamheden uitvoeren, waardoor de uitgravingsefficiëntie sterk wordt verbeterd en de veiligheid en stabiliteit van de wegondersteuning worden vergroot.

Beschrijving

Het hydraulisch dakbolterboorvoertuig met zes armen voor kolenmijnen

De hydraulische dakbolsterboorwagen met zes armen voor kolenmijnen is een ondersteuningsapparaat dat speciaal is ontworpen voor wegen met grote doorsneden. Het kan tegelijkertijd dak- en ribboutwerkzaamheden uitvoeren. Uitgerust met zes boorarmen heeft de zesarmige hydraulische dakboutmachine een goed gestructureerd en flexibel ontwerp, waardoor het geschikt is voor synchrone meerpuntswerkzaamheden in complexe mijnbouwomgevingen en zowel de graaf- als ondersteuningsefficiëntie aanzienlijk verbetert.

Belangrijkste kenmerken van het hydraulische dakbolterboorvoertuig met zes armen voor kolenmijnen

  • Breed inzetbaar:Geschikt voor wegbreedtes van 5,5 tot 6,6 meter en hoogtes van 3,5 tot 5,4 meter, om te voldoen aan de constructie-eisen van tunnels met grote doorsnede.
  • Meerdere boorarmen:Uitgerust met 4 dakboorarmen en 2 ribboorarmen, kan het flexibel omgaan met verschillende ondersteuningsprocedures en maakt het gecoördineerde dak- en ribboorwerkzaamheden mogelijk.
  • Zeer efficiënt:Ondersteunt graafprocessen met dubbele kop, waardoor snel boutwerk mogelijk is en de bouwtijd aanzienlijk wordt verkort.
  • Eenvoudige bediening:Het gebruiksvriendelijke besturingssysteem maakt bediening en onderhoud gemakkelijk en verbetert de operationele veiligheid en stabiliteit.
  • Geoptimaliseerde structuur:Compacte algemene lay-out zorgt voor een groot aanpassingsvermogen en efficiënte werking, zelfs in kleine ruimtes.

Toepassingsgebieden

Het zesarmige hydraulische dakbolter boorvoertuig wordt wijd gebruikt voor uitgraving en ondersteuning in tunnels met grote doorsnede van kolenmijnen en metaalmijnen. Het is met name geschikt voor tunnels en ondergrondse wegen die een hoge efficiëntie en meerpuntscoördinatie vereisen, waardoor het veiligheidsbeheer van de mijn en de voortgang van de bouw effectief worden verbeterd.