mariene dieselgeneratorreeks voor hoofd of reservevoeding

Onderdelen scheepsdieselgeneratorset

• Dieselmotor (hoofdaandrijfeenheid):
  • Levert mechanische energie voor de generator.
  • Viertakt of tweetakt, aangepast aan de scheepvaart.
  • Watergekoeld (zoetwatercircuit of directe zeewaterkoeling).
  • Uitgerust met uitlaatgasturbo om de brandstofefficiëntie te verbeteren.
• Generator:
  • Zet mechanische energie om in elektrische energie.
  • Gewoonlijk driefasige synchrone alternator.
  • Bestand tegen zoutnevel, vocht en corrosie.
  • Gebruikelijke spanningen: 400V, 440V, 690V; Frequentie: 50Hz of 60Hz.
• Besturingssysteem:
  • Bewaakt en automatiseert de werking van de generator.
  • Bedieningspaneel geeft spanning, stroom, frequentie, oliedruk, temperatuur enz. weer.
  • Automatische beveiliging: lage oliedruk, hoge watertemperatuur, te hoge snelheid, overbelasting, kortsluiting, enz.
• Brandstofsysteem:
  • Levert dieselbrandstof.
  • Omvat brandstoftank, pomp, filters, hogedrukinjectiesysteem.
  • Zeer efficiënte filters voorkomen dat brandstofonzuiverheden de motor beschadigen.
• Koelsysteem:
  • Voorkomt oververhitting van de motor.
  • Gesloten zoetwatercyclus of directe zeewaterkoeling.
  • Grote schepen gebruiken warmtewisselaars om het waterverbruik te verminderen.
• Smeersysteem:
  • Vermindert motorslijtage, verlengt de levensduur.
  • Omvat olietank, pomp, koeler, filter.
  • Automatische alarmen voor oliedruk en -temperatuur.
• Uitlaatsysteem:
  • Voert de uitlaatgassen van de dieselverbranding af.
  • Tegen hoge temperaturen bestendige materialen; geluiddemper vermindert lawaai.
  • Uitlaatgasbehandeling (bijv. SCR) vermindert NOx-uitstoot om te voldoen aan milieueisen.
• Trillingsdemper:
  • Vermindert trillingen en geluid tijdens gebruik.
  • Elastische verbindingen en schokabsorberende pads zorgen voor een soepele werking.

Werkingsprincipe

1. Verbranding levert mechanische energie:De dieselmotor doorloopt de cycli van inlaat, compressie, verbranding en uitlaat. De dieselverbranding produceert gas onder hoge druk, drijft de zuiger aan en zet chemische energie om in mechanische energie.
2. Drijft generator aan om elektriciteit te produceren:De krukas van de motor draait de rotor van de generator, waardoor stroom wordt opgewekt via de elektromagnetische spoel die door het magnetische veld snijdt.
3. Geeft elektrische energie af:De generator levert wisselstroom aan het elektrische systeem van het schip.

Belangrijkste kenmerken van scheepsdieselgeneratoren

• Hoge betrouwbaarheid:Robuust ontwerp voor langdurig gebruik met hoge belasting, lage storingspercentages en lage onderhoudskosten.
• Weerstand tegen zeemilieu:Corrosiebestendige materialen voor zeewater, hoge vochtigheid en zoutnevel; waterdichte, roestvrije en zoutdichte constructie.
• Stabiele werking:Schokdempers en geluiddempende hoes voor weinig geluid en trillingen; stabiele spanning en frequentie voor stabiliteit van de apparatuur aan boord.
• Energiebesparing en milieubescherming:Hoge druk common rail, turbocharging en geavanceerde uitlaatgasbehandeling (SCR, DPF) voor een laag brandstofverbruik en minder uitstoot.
• Automatisering:Automatisch starten/stoppen, belastingsbeheer en automatische foutdiagnose/beveiliging voor meer veiligheid.

Belangrijkste toepassingen

• Hoofdstroomvoorziening:Voedt scheepssystemen zoals voortstuwing, verwarming van het laadruim en woonfaciliteiten voor de bemanning.
• Stand-by stroomvoorziening:Biedt noodstroomvoorziening voor essentiële functies (navigatieverlichting, communicatie) in geval van een storing in de hoofd- of walstroomvoorziening.
• Gespecialiseerde stroomvoorziening:Ondersteunt gekoelde ruimen, boorschepen, onderzoeksschepen en andere speciale apparatuur.
• Hulpstroomvoorziening:Is een aanvulling op de walstroom en levert stroom voor levensonderhoud terwijl het schip aangemeerd ligt in de haven.